[x]

Тюнинг бокс, топливный контроллер  FGC-BOX RALLY-PRO,  настроен для оптимизации работы двигателей Сommon rail с системой впрыска фирмы DENSO. Это автомобили подразделения MITSUBIHI: L200, Новый Pajero Sport, Pajero IV. Так же эта система впрыска применяется на автомобилях NISSAN: NP300, Navara, Pathfinder, X-Trail 2.2dci, ISUZU: D-Max.

TOYOTA: Land Cruiser 200,  Lexus IS220d, Land Cruiser 150 Prado, Hilux. Разработана отдельная серия для автомобилей с системой впрыска от BOCH 3,0L V6 TDI: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne. FGC-BOX RALLY-PRO это дальнейшее развитие микропроцессорного топливного контроллера FGC-BOX. В устройстве объединён опыт топливных режимов коррекции, с новейшими разработками. С целью расширить функционал и гибкость применения, в устройстве добавлен дополнительный восьмисигментный, четырёхцветный индикатор давления Common Rail. Специальный корпус второй версии исполнения, выполнен из прозрачного АБС пластика, аналога применяемого при изготовлении камер для экстремальной съемки GoPro. Позволяет контроллировать индикацию состояния, без разборки корпуса. Предназначен  для установки как  под капотом, так и внутри салона автомобиля.

 

  В основе FGC-BOX RALLY-PRO лежит плата микропроцессорного топливного контроллера. Краткое описание основной платы: Тактовая частота работы контроллера 14мгц. На плате задействовано три канала Аналогово-цифрового преобразования (из восьми доступных для данного микроконтроллера), для обработки данных с трёх датчиков одновременно. Цифро-аналоговый преобразователь, для вывода скорректированных данных. Два транзисторных ключа, для управления внешними нагрузками. Выход на внешний RGB светодиод индикации. Две цепи управления режимами. Имеет на борту семисегментный  цифровой индикатор, восемь светодиодов четырёх цветов, для индикации режимов и уровней.Выше перечисленной аппаратной частью обеспечивается огромный задел на будущее.Благодаря высокой точности электронного управления , сгорание топлива в цилиндре двигателя происходит с максимальной отдачей, позволяя повысить крутящий момент и мощность до 35% и экономить топливо до 15%. Что соответствует оптимальной работе двигателя.

-инструкция

-заказать 

FGC-BOX
 

Статьи

Простые способы увеличения давления наддува

alt Способ редукции давления поступающего на вестгейт, на мой взгляд более правильный способ контроля и регулировки  давления нагнетаемого турбиной.

Подробнее...

100 км/ч за 9.28 секунд L200

L200 tuning FGC-BOX 9 КАРТА ,топливо Око

ELM327 OBD-II сканер для диагностики автомобиля

OBD-II сканер ELM327 наиболее универсальный и недорогой компьютерный адаптер на данный момент, предназначен для создания автомобильного диагностического комплекса на базе персонального компьютера.

Подробнее...

Обзор работы блока no-limit-tuning

Сегодня на рынке существует большое количество устройств повышения мощности. Некоторые имеют бутафорную начинку, другие, напротив, заслуживают внимания. Многие пользователи перепробовали многие устройства. Одним- это просто интересно, другие- пытаются найти для себя совершенное устройство, решающее их пожелания. Для одних- это экономия топлива, для других- это поднятие максимальной мощности и приёмистости на низах. Мы пожалуй относимся ко всем категориям.

Подробнее...

RaceChip Pro против RaceChip Standart.

Инструкция на  RaceChip. По этим устройствам поступало множество вопросов, отзывов от их пользователей. Некоторые устройства, с различных машин были демонтированы, отправлены нам  для обзора и разъяснений, что и как меняют переключатели на их устройстве. Вызвано недостатком информации от производителя, а может просто производитель не может понять суть вопросов к нему, или не хочет, не считает нужным на них отвечать.

Подробнее...

RaceChip Ultimate, RaceChip Speed

Обзор был проведён при поддержке и помощи представителей компании RaceChip Chiptuning GmbH & Co, в странаг СНГ "Race chip". Для обзора было предоставлено три устройства. Два устройства новой серии, третье поколения которое выпускалось до RaceChip Pro.

Подробнее...

Обзор одного Польского блока.

Блок имеет прочный  алюминевый корпус. Не имеет разъёма подключения жгута проводки к плате. Жгут непосредственно припаян к плате и заходит в корпус через уплотнительный резиновый ввод. Это даёт с одной стороны надёжность соединения, с другой невозможность оперативного отключения.

Подробнее...

Обзор блока Rallitronic

Нас интересовала его работа, особенно та часть которая отвечает за управление наддувом.

Подробнее...

Обзор блока Rallitronic часть2

Спустя год был предоставлен второй блок, для снятия характеристик.

Подробнее...

Ремонт и обзор DrakeBox2

  Столкнулся с этой проблемой, впрочем как и все другие пользователи! Трещины пошли после мороза.

Подробнее...

KIT POWER

Устройство с подключением на форсунки. Наглядно показывает на своём примере, основные принципы работы подобных устройств.

Подробнее...