[x]

Тюнинг бокс, топливный контроллер  FGC-BOX RALLY-PRO,  настроен для оптимизации работы двигателей Сommon rail с системой впрыска фирмы DENSO. Это автомобили подразделения MITSUBIHI: L200, Новый Pajero Sport, Pajero IV. Так же эта система впрыска применяется на автомобилях NISSAN: NP300, Navara, Pathfinder, X-Trail 2.2dci, ISUZU: D-Max.

TOYOTA: Land Cruiser 200,  Lexus IS220d, Land Cruiser 150 Prado, Hilux. Разработана отдельная серия для автомобилей с системой впрыска от BOCH 3,0L V6 TDI: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne. FGC-BOX RALLY-PRO это дальнейшее развитие микропроцессорного топливного контроллера FGC-BOX. В устройстве объединён опыт топливных режимов коррекции, с новейшими разработками. С целью расширить функционал и гибкость применения, в устройстве добавлен дополнительный восьмисигментный, четырёхцветный индикатор давления Common Rail. Специальный корпус второй версии исполнения, выполнен из прозрачного АБС пластика, аналога применяемого при изготовлении камер для экстремальной съемки GoPro. Позволяет контроллировать индикацию состояния, без разборки корпуса. Предназначен  для установки как  под капотом, так и внутри салона автомобиля.

 

  В основе FGC-BOX RALLY-PRO лежит плата микропроцессорного топливного контроллера. Краткое описание основной платы: Тактовая частота работы контроллера 14мгц. На плате задействовано три канала Аналогово-цифрового преобразования (из восьми доступных для данного микроконтроллера), для обработки данных с трёх датчиков одновременно. Цифро-аналоговый преобразователь, для вывода скорректированных данных. Два транзисторных ключа, для управления внешними нагрузками. Выход на внешний RGB светодиод индикации. Две цепи управления режимами. Имеет на борту семисегментный  цифровой индикатор, восемь светодиодов четырёх цветов, для индикации режимов и уровней.Выше перечисленной аппаратной частью обеспечивается огромный задел на будущее.Благодаря высокой точности электронного управления , сгорание топлива в цилиндре двигателя происходит с максимальной отдачей, позволяя повысить крутящий момент и мощность до 35% и экономить топливо до 15%. Что соответствует оптимальной работе двигателя.

-инструкция

-заказать 

FGC-BOX
 

Отзывы

Поделитесь вашими впечатлениями о новом приобретении. Расскажите об особенностях установки Тюнинг-бокса для вашего автомобиля.

Алексей Гордеев: Севастополь

L200, 2008 г.в, пробег 170т Хочу выразить благодарность Игорю за FGC-box, который я приобрел почти 4 года назад и за недавнее его обслуживание. Всё это время блок служил "верой и правдой", динамика машины на уровне, по сравнению с штатной работой- как будто проснулись дремавшие в нём лошадки. Но месяца 3 назад возникла проблемка. При сбросе газа- ошибка 0093- симптомы болезни топливного клапана. Приобрел новый клапан, но проблема не ушла. Официалы снова поменяли его, сославшись на то, что попадаются бракованные, потом ещё один, потом всевозможные "танцы с бубнами"- ничего не помогало. Попробовал отключить FGC-box. Ошибки исчезли, а вместе с ним и динамика, к которой я уже привык, и удовольствие от езды. Стало понятно, что ошибки были из-за блока, осталось найти в чем именно. Обратился к Игорю с просьбой помочь разобраться и он с удовольствием взял блок на диагностику. Скажу сразу, что блок был в полном порядке, проблема была в том, что со временем задубела изолента, провод потерял эластичность и все вибрации передавались на контакты разъема на рейке. Всё сделали, провода пропаяли, а заодно обновили топливные карты, за что выражаю огромную благодарность!!! Блок вернулся, уже установлен на машину и теперь она снова продолжает радовать отличной динамикой. Большое спасибо! Молодцы, что держете марку!!!

10.01.2017

Ruslan, Uralsk: FGC-BOX

Всем Привет! FGC BOX приобрел еще в 2010году. Машина была ещё на гарантии. Естественно официалам этого не говорил т.к. у них есть свои фирменные блоки тюнинговые от Митсубиси стоимостью 1,5-2тыс зеленью. Покупкой остался доволен. Установил сам, на морозе под открытым небом за минут 30. Имея тоньше руки и опыт снимания фишек все можно проделать за 10минут. Машина реально ПОЕХАЛА. Динамика тогда когда это надо на высоте. Аппетит если и изменяется то не значительно. Все зависит от манеры вождения. Да, машина НМПС, Движок DID 3.2 (и не надо некому "Умничать" именно 3.2 от большого паджеро, на ручке МКПП. Год выпуска машины по ТП 2008 в своем городе первый автомобиль купленный с салона в то время :-) Купил "шайтан Коробку" по рекомендации хорошего знакомого (который к стати сказать в составе группы под предвадительством не без известного в кругах Джиперов "СКИТАЛЬЦА" участвовал во многих АвтоПробегах, об некоторых из них есть фильмы на Ютубе "Уральский Рейд") В общем Бокс очень - очень рекомендую... машину не узнаете. Это если включить первую программу как Танк или Трактор а скажем восьмую со светофора можно уйти оставив сзади многих иногда правда погрузив их еще в черную дымовую завесу...

15.10.2015

Xsochi: Сочи, Л200, Андрей, FGC-BOX, RALLY-PRO

Ставили с другом, пришлось часик повозиться. Митсубиси, л200, 2008 года... Машину как будто подменили, стала резвая, приёмистая...Очень доволен, всё время катаюсь на 7-ке. Правда, когда газуешь резко, клубы дыма появляются...зато потом как на взлётке.. Купил себе бусика, Хюндай Старекс 2006 года, 4 вд..хочу поставить такую же штучку...а то после Л200, бусик просто ползёт.

28.09.2015

Андрей: г. Гусь-Хрустальный

Эксплуатирую блок уже почти 2 года. Устанавливал его сам, много времени это у меня не заняло. Авто после установки как будто подменили. Динамика разгона возросла значительно, обгоны стали легче намного. Иногда забываешь что всё-таки на грузовике едешь! В бездорожье несколько раз ловил себя на мысли что пониженную реже стал включать. Тяга отменная! Лодку на прицепе вообще не замечаешь! А недавно топливные карты обновил по совету Игоря. Стало ещё лучше, мотор набирает обороты ровно, мощно, без провалов с самых низов. В окончании добавлю; брал блок для того , чтобы спокойно прицеп таскать, крутить большие колёса и в бездоре спокойно передвигаться, всё это я получил и даже больше! Спасибо Игорю за его светлую голову и золотые руки!

29.07.2015

Андрей г.Балаково: Chevrolet TrailBlazer

В 2012 году приобрел Паджеро Спорт сразу же приобрел бокс. После установки удивился что с чувствительным увеличением разгонной динамики ощутимо снизился расход топлива. Приобрел блок другу на L200 тот тоже почувствовал эффект. Отъездив на машинах по три года решили менять. Т.к. хочется чего-то нового я выбрал Шевроле Трейлблейзер только вышедший на наш рынок. Обратился к Игорю с просьбой изготовить Бокс для Трейла. Как постоянному клиенту Игорь не отказал, хотя на Трейле система управления БОШ. Уже 8 месяцев езжу на машине с боксом. Расход по городу не больше 10 литров, хотя на такой-же машине без бокса расход 15-16 литров. Динамика потрясающая по трассе вчера ехал 160 км в час коробка автомат обороты движка 2.5 тысячи расход 9 литров. Очень доволен.

15.07.2015

Muhamor: Саратов

Пользую данную чудесную коробку уже два года, пробег с ней около 70тыр км, после установки характер и поведение авто существенно изменилось, постоянно езжу на 7-й карте, на трассе включаю 5-ю, динамики поменьше, но топливо реально экономит, когда становиться скучно включаю 9-ю карту и начинаю перемещаться ...... очень динамично, пассажиры всегда бояться. Решил перенастроиться и поменять 5-ю карту на 2-ю - это действительно неожиданный эффект, тяга как у паровоза с самых низов, но это для сугробов и глубокого снега. Ещё раз огромное спасибо за "шайтан коробку"!!!

10.02.2015

Макс 116: Татарстан, г. Нижнекамск

В связи с обострёнными обстоятельствами в данный момент были какие-то сомнения по поводу доставки чудо-коробочки (сам с Татарстана) до меня, но оказалось все иначе, оплатил 04.10 и я в руках её держу уже 14.10. На следующий день пставил шайтан-коробку, заняло времени вместе со всеми разбирательствами (но иногда и матом) минут 15, потом поехал испытывать, на стандарте стояла 6 карта, разница небо и земля, но хотелось поставить 9, и я сделал это , но есть одно но.....прямая трасса возле города одна, но там стоят камеры по прохождении данного промежутка за определонное время, если не уложился-письмо счастья, а на спидометре уже превышение. Короче, очень доволен и не беспокойтесь по доставке, ещё раз большое спаибо чудо-алладину )))

17.10.2014

Гость: Форсаж двигателя

Купил FGC-BOX еще в мае, но поставил только сегодня: никак не получалось отсоединить разъем c рампы, не мог ухватиться за него так чтобы одновременно и язычок нажимать и стягивать. В результате купил длинную прямую отвертку и нажимая правой рукой на фиксатор, отверткой сдвинул разъем. Сегодня уже немного покатался и даже замерил разгон. Ощущения: при старте с места в пол турбояма поменьше и машина разгоняется как ракета. При движении — более быстрый отклик на "газ", ездить стало задорно. По замерам время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 18 до 15,5 с (у меня стоят шины BFGoodrich A/T 265/75 R16, что дает снижение динамики от стока). Удивило снижение показаний расхода горючки на бортовом компьютере — видимо искажение данных с датчика давления рампы влияет на расчет расхода. Так ли это? Посмотрю по пробегу на полном баке.

10.08.2014

Гость: АДРЕНАЛИН!!!!

Заказал даймексом в четверг на прошлой неделе. Должно было прийти в течение двух недель, а пришло во вторник на этой неделе. Приятно... Попробовал установить сам - не стерпел и полез в горячее... обжогся... :) вечером, забив опять же на чтение инструкции, отогнал мастеру по допоборудованию с просьбой просто воткнуть бокс в разрыв утром при холодном двигателе. Утром забирая автомобиль понял, что снова поторопился... бокс был приклеен на место и подсоединен, но не настроен.... Включил зажигание, долго (2-3 минуты) с надеждой смотрел на мигающий циферблат бокса. Смотрел с надеждой, что не придется отрывать бокс, чтобы открутить крышку и нажатием кнопки выбирать программу - на работу надо было ехать. И, вдруг, бокс стал мигать по-другому - F 6. То есть попеременно показывал F и 6. Я так понял, что по умолчанию настраивается 6 программа в ячейке памяти F?

30.05.2014

Гость: АДРЕНАЛИН - ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!

Разница в поведении машины чувствуется оооочень сильно... Я пожалел, что у меня стоит а/т резина по ощущениям - 7-8 секунд от 0 до 100 км/ч около 4-х секунд от 100 до 160 км/ч можно конечно замеры сделать, но мне важнее ощущения а не сухие цифры Но есть минусы - жду несколько крупных штрафов от системы автофиксации (с камер гаи) и боюсь за себя - никогда так быстро не добирался до работы. Ну и после поездки руки и голос дрожат Подумываю подсоединить тумблеры - с семьей в салоне лучше отключать бокс, иначе трудно удержаться... На форумах ребята говорят, что 9 программа - ракета, а по мне так программа 6 - КОМЕТА, что ж в 9-й тогда.... Кстати, расход средний (20 км по МКАД и 20 км по шоссе 2 раза в день) теперь 8,4 л/100км при том, что я начал ездить гораздо энергичнее... Ну в общем, СПАСИБО!!! Я счастлив как ребенок, которому подарили в советское время танк на радиоуправлении и игрушечную железную дорогу импортного производства... Игорь, ребята, может на рыбалку? Не хотите съездить на карпа? знаю хороший платник и с реальной не больной рыбой - качественные горячительные напитки возьму с собой с запасом...  

   Mitsubishi_Pajero_Sport 2.5 дизель, пробег 5000 км, 2014 г автомат  

30.05.2014

Гость: Евгений

Здравствуйте! Заказал коробочку,дошла почтой на удивление быстро за 20 дней. Пока шла установил переключатели в салон. Получил вечером и сразу полез устанавливать. Руки конечно ободрал, но оно того стоило. Установив и подключив отправился кататься. Прокатавшись полтора часа, в очередной раз понял, что слова кота Матроскина "Шарик ты балбес" сказаны про меня, если бы знал, что настолько изменится поведение машины, заказал бы намного раньше. Через два дня отправился в поездку на 1500 км. Автомобиль словно подменили. До L200 был Пассат Б6 с 200 сильным двигателем так характеристики L200 стали близки к нему. Сначала установил 3, 5, 7 программы, на 5 появлялся дым, после рекомендаций Игоря почистил датчик МАФ, дым пропал. Сейчас использую 3, 6 проги если уже совсем охота побаловаться то 9.

05.05.2014

igrom58: топливный контроллер

Добрый день уважаемые Игорь со-товарищи с М.Арнаутской и форумчане!!! Не посещал два года! Простите, но это - показатель качества! поставил контролер в защитном оранжевом боксе в 01.012.2011, попробовал все режимы оставил 5 прошел за два года 50000 км, замечаний нет, к хорошему привыкаешь быстро! Посему Большое Человеческое Спасибо! Игорь Тамбов Л200 декабрь 2007 , 98000, автомат! Всегда езжу на 4х4, кроме сухой трассы 130-140. С уважением, удачи на дорогах!!!

02.12.2013

Алекс52: Нижний Новгород

Добрый день, уважаемые!

Вот хочу поделиться своими ощущениями после установки бокса. Установил в субботу и решил немного покататься чтобы было о чём рассказать.

1. Установка: после первых 2-3 попыток просунуть руку куда нужно, показалось что это сделать просто невозможно. Немного успокоился, собрался и установил все как по инструкции. Фактически установка заняла минут 15-20. Рука до сих пор болит.

2. Езда: при спокойном педалировании турбояма очень сильно уменьшилась, как говорят математики "стремится к нулю". Вывод: для себя считаю что на данных режимах турбояма пропала . При активном педалировании в пол турбояма присутствует, но в значительно меньшей степени. В целом ощущение от поездки на автомобиле такое, что кажется что автомобиль стал на 500-700 кг легче. Отсюда и цифры - разгон от 0 до 100 км/ч 9.8 сек., замер проводился с использованием мультика. Второй замер на том же участке дороги, тот же результат 9.8 сек. Третий замер 11 сек. дорога чуть в горку. Погода сухая и безветренная, температура воздуха +5 +7 градусов. К сожалению не могу предоставить фото и видео подтверждение этих цифр, как говорится поверьте на слово. Но если общественность потребует, а погода позволит, предоставить фотовидеофиксацию вышесказанного постараюсь провести измерение и выложить подтверждение.

3. При любом режиме вождения чёрного дыма в зеркала заднего вида ненаблюдается. Топливо Лукойл ЭктоДТ

4. температура двигателя 88-90 гр. до 91 при движении в гору.

5. температура двигателя при движении на высоких скоростях от 100 до 190 км/ч по спидометру, 182 по мультику (в среднем 120-140 км/ч) 88-91 гр. Время поездки 30-40 минут, погода см. выше.

6. Про расход пока нескажу, естественно по мультику он снизился (тему изучал) 1-1,5 л. По указателю уровня топлива точно могу сказать расход немного вырос. Точнее узнаю когда откатаю бак.

7. Вот ещё что. Считаю очень важно. Знатоков  прошу отнестись с пониманием, может скажу глупость, но мне кажется значительно уменьшился пресловутый "дребезг". Поясню, до установки блока я, как надеюсь и все вы, отчетливо слышал дребезг на определённых режимах работы двигателя. После установки чтобы его услышать нужно хорошо прислушаться. С чем это связано незнаю. Может "плацебо".

Машина НПС 2012г, авт, пробег 23тыс. наддув поднял сразу.

Вот как то так. Спасибо товарищу Игорю за наше счастливое детство

ВЫВОД: ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

12.11.2013

Гость: L200 New (2012) MT

Спасибо за коробочку! Коробочку получили через проводника на Киевском вокзале. Мучительно устанавливал. Но чем дольше там ковыряешься, тем лучше получается. Все руки ободрал. Думаю, если буду снимать (перед следующим ТО, т.к. машина на гарантии), обмотаю руки скотчем. Поставил 5ю программу. В пробках не очень понятно, но педаль в пол практически не разу не нажимал как раньше. Она работает. Дыма в зеркале заднего вида не наблюдал. L200 New (2012) MT.

21.10.2013

Гость: r

Огромное спасибо Игорю. Все очень оперативно-заказал, оплатил и через день получил. Сегодня все поставил на НМПС. Да, ставить конечно не очень удобно, ободрал руку, но оно того стоит. Машина стала бодрее. Поставил пока 5 карту.

19.10.2013

serpot: Рязанская область

Сегодня пришла коробочка от FGC, установил сам на свой НМПС. Хотел с электриком завтра на тумблеры сразу поставить, но не удержался. Мнение положительное. Машина стала, как раньше говорили, более приемистой. И я бы сказал легкой, т.е. до этого ощущалась разница в весе по сравнению с седаном, а сейчас НМПС разгоняется намного легче. Сейчас катнулся немного до 180 км\ч. Ездил на 6 (по умолчанию). Доволен. Спасибо.

05.10.2013

Dieselkrt: Отчитаюсь и я про чудо-коробочку

Здравствуй, дорогой читатель! :) Собственно наслышан я о данной коробочке был давно. Но то времени, то желания, то денег не было чтобы ее купить. Тут собрался с мыслями и... КУПИЛ. Спасибо Игорю и Юрию за оперативность. Забрал я ее с Киевского вокзала, а дальше вопрос. Как ставить то... До этого перечитал массу информации, как ставить. Так вот скажу Вам, что как все указывают у меня рука не пролезла. Ну никак я до разъема нее смог дотянуться. Хоть и знал что мне будет больно и я получу повреждения левой руки. Мучился часа полтора так и не смог снять разъем. Руку сводит, вся ободранная. А сил снять не хватает. Потому как на моей Эльке этот разъем как в 2008 году на заводе поставили, так больше его никто и не трогал. Злой и расстроенный пошел домой зализывать раны. Через час вышел, злой и настроенный на победу! Захватив с собой длинную плоскую отвертку. На разъеме есть выступы, а отверткой удобно в него упереться. Кстати руку просовывал до разъема так: Ложимся на мотор чуть правее центра. Правой рукой упираемся в аккумулятор, а левую суем сверху между моторным щитом и мотором. Важно! Сверху. Там приличное пространство и даже моя не маленькая рука пролезла. Далее нажимаем на педальку на разъеме и упершись отверткой в разъем сдергиваем его. Защелкнуть разъемы дело 30 секунд. Даже рассказывать не буду. И о чудо! Машина поехала. Вы когда-нибудь возили тонну груза в своей Эльке? Так вот, ощущения схожи с теми, как машина прет сразу после разгрузки! Невероятная легкость. Мотор стал меньше колбасить на холостых. Пока остановился на 7 карте, езжу на ней. По расходу не могу сказать, должно время пройти :) Спасибо за коробочку!

06.08.2013

Andrey V.: Андрей

Хочу высказать особую благодарность Игорю за его помощь (и очень оперативную) в виде консультаций по любым вопросам, связанных с топливной(а не только по FGC-Box). Жаль, у нас нет таких специалистов.

25.07.2013

Евгений: Спасибо!

Всем привет, хочу поблагодарить ребят за их работу, быструю отправку бокса и за то, что не остался разочарованным его работой! Так держать!

16.07.2013

Ямалец: Дмитрий

Здравствуйте! Помогите!! Как перейти в FGC-BOX RALLY-PRO на ячейку U и E.. у меня как стоит на F так и езжу на ней..хочется попробывать другие..спасибо

05.04.2013

Гость: Кирилл г.Саратов

Хотелось бы выразить огромную благодарность Игорю за FGC-BOX RALLY-PRO после установки (долго пытался засунуть правую руку - не получилось, ребят только левой) получаю только положительные эмоции, конечно динамика изменилась в лучшую сторону, не секрет, что пропала "турбояма" о чём мечтают многие владельцы Элек, с расходом пока не определился т.к. пока "летаю",(компа нет), нагоняюсь тогда посчитаю, а пока после 3-х лет использования познаю автомобиль заново.

27.03.2013

VanKo: FGC BOX

Блок FGC установлен с лета 12 года. Машина с АКП. После установки один восторг! Теперь каждая поездка добавляет удовольствия. Поведение машины изменилась в лучшую сторону. Отличия особенно заметны на динамике разгона автомобиля. При обгонах на скоростях после 80 км/ч исчезла задержка - турбояма. Разгон идет плавно и уверенно. Как самолет))) Топливо стандарта Евро-5, остальное ДТ в городе Архангельске ниже по качеству. Ребята рекомендую! Если есть возможность приобретайте!

17.03.2013

Гость Владимир: г.Дмитров

Всем привет! Поставил такой блок на свой авто L200 2008г., колеса 265/70 R17..Пока установил седьмую карту..Разница динамики до и после ЕСТЬ!!! Рзгон до сотни меньше 14 секунд не получается!!! Хотелось бы конечно 9,2 секунды)))))..Процесс установки не сложен, гланое иметь тонкую руку в районе предплечья!! Подключать удобнее левой рукой!!!

Всем удачи!!!

25.02.2013

Гость: Александр г.Кривой Рог

Урааааа!!! Я ЕДУ. Почему большими буквами, спросите Вы? Потому, что это имоции. С блоком FGC-box все на эмоциях- и мощность и тяга и подхват и желание "дать под хвост" и понимание того, что ты не просто участник движения в серой толпе проезжающих автомобилей, а такой себе гадкий утенок, за секунду при желании превращающийся в стремительного монстра, удивляющего окружающих быстрым перевоплощением. Видели бы Вы круглые ошалелые глаза водителей легковушек в зеркале заднего вида, непонимающих, как может этот грузовичек невзрачный с виду и комичный по форме с явно не скоростными а тем более не с гоночными притензиями на жизнь( к слову речь идет о авто L-200 2008 г.в. с пробегом 75 т к) так лихо стартовать и уходить в даль оставляя за собой только клубы пыли и немой вопрос- что это было??? 

Все просто- ПрЫдурки японцы зажали в движке все, что можно было, но к радости населения словянский Алладин( Игорь FGC) выпустил джина на свободу. 

Итак. Блок покупался б.у. у товарища. Установка заняла минут 10, благодаря многократно описанной процедуре. Дальше- пробую на 5 программе. Шел то дождь то мокры

07.02.2013

Иван г.Якутск: FGC-BOX

 

Поставил на NISSAN NP300. Все оказалось доступнее чем на L200. Т.о. решается вопрос с гарантией - перед походом к ОД блок легко снимается. Работает все ОК. Правда, ультра режимы сейчас не актуальны - давно лежит снег, скользко. Выбираю пакетный переключатель, чтобы вывести управление в салон. Может даже на руль, как на Феррари. Спасибо разработчикам за возможность реализации возможностей YD25DDTi

 

31.10.2012

Lesnick 29: Блок необходим

Машина летит, расход на 6 пр-ме на 32-ой МТ полный SS включен постоянно город 10 вместо 12 раньше. Дальше пробывал 9 -дымная, 3- в говнах тянет на ура, доволен очень. Дополнения лучшего для наших задушенных по л.с. машин не придумать, берите не пожалеете, еще раз спасибо Игрю!

26.10.2012

Constrictor СПб: Поехали!!

Вот очередной отчет обладателя «шайтан-коробки» полученной от Игоря. ) Прошу прощения, если озвучу чьи-то советы по установке сего прибора, которые уже дали до меня. Не все могут осилить все страницы данной темы. Я по-честному осилил и всосал, а потому установка заняла сравнительно мало времени. И так. Для начала я потренировался вщелкивать и выщелкивать разъем «мама- папа» непосредственно на FGC, это о-о-о-очень полезное упражнение, потому что все, то же самое придется делать с закрытыми от удовольствия глазами…
 Особенно следует обратить внимание на расположение язычка защелки, на который придется нажимать, что бы отсоединить разъем на рейке, непосредственно на двигателе. И так, изучив предмет вожделения на ощупь (ну, мужикам к этому не привыкать) становимся возле левого крыла и аккуратно, как в первую брачную ночь, запихиваем, пардон, вводим ЛЕВУЮ руку в недра подкапотного пространства в направлении разъема на рейке. Помним, что кругом торчат острые металлические приблуды в виде хомутов, которые норовят причинить вам боль и физические страдания. Да, - предмет наших устремлений находиться между задней стенкой двигателя и стенкой отсека двигателя. В очень неудобном месте. И так, нащупав и как следует общупав искомую пимпочку, обхватываем ее двумя пальцами – средним и большим. При этом «плохим» пальцем, тем, которым показывают неприличный жест, давим на язычок (он находится на дальней от нас стороне разъема, т.е. в сторону правого по ходу колеса), и слегка пошатывая, тянем. Руку при этом сводит, тело извивается, в голове мысль – снять нереально… С первой попытки не повезло. У меня так было, во всяком случае. Отдышались, зализали раны на руке (чем толще рука, тем глубже раны) и со словами « ах, ты падла…» делаем попытку намба ту. И, о чудо! Снялось.. ))) После первых мгновений радости прилетает щелбан по мозгу – я ж его обратно никогда в жизни не вставлю… Спокуха… Если что, ловим подходящего по размерам ребенка и он вам, если что, все вправит на место.. )) Но это не гуманно, да и вообще.. детский труд… то-се… Так что продолжаем сами. Берем силиконовую смазку и пшикаем на разъемы FGC. WD не рекомендую, она очень гигроскопична. Принимаем позу, в которой все начиналось. Левой рукой вытягиваем аккуратненько снятый с рейки разъем наверх до ближайшего шланга печки и прижимаем одним пальцем к этому самому шлангу смотрим, где ключ на разъеме… дальше правой подпихиваем ответную часть FGC , ориентируя по ключу, большим пальцем левой руки (один палец, которой уже задействован и прижимает тело разъема к шлангу) давим с верху на ответную часть до характерного щелчка. Йессс!! Теперь, опять – таки, левой рукой, оставшийся свободный разъем, (помня о том, что язычок должен оказаться «от себя») вщелкиваем на рейку. Ласково матерясь, зализываем новые раны на руке. И со словами я тебя сделал одной левой садимся на водительское место, для проведения испытаний. У меня, надо сказать, заранее были выведены провода под капот для подключения тумблеров, но невтерпеж же… Поэтому я решил проверить, что поимел хотя бы на одной карточке (по умолчанию стоит «5») Завелась, уже радость! Прогрел. Поехал. Пока ничего не чувствую. На педальку давлю плавно, не спеша. Выехал на оперативный простор. Остановился. Поехали!!! Ну, типо, я Гагарин!!! Что сказать, до 1800-2000 особой разницы не почувствовал… но потом… подхватывает - только вьет! Надо сказать у меня стоят колесья купер STT грязевые и силовой обвес, так и то, на мокром асфальте трогаясь в конце первой, на заднем приводе провернулись… С удовольствием (благо вокруг никого нет) прокрутил на месте в заносе на 180 градусов. Хотя понимаю, что дизелю это не сильно полезно, но приятно знать, что запас мощи присутствует. На днях подключу тумблеры, проверю на других картах и на трассе. Игорю спасибо!
Да, речь шла про Л200 2010года 35 тыс. пробег.))

25.10.2012

Олег, г. Геленджик: FGC-BOX RALLY-PRO

Игорь, приветище. Поклон тебе за девайс (FGC-BOX RALLY-PRO), сегодня получил, сразу поставил, воткнул 6 карту - результат приятно удивил, если не врет комп. расход по городу с 14,5 упал до 10,6 при том, что ощущения по динамике - как будто пинка дают Cool. Авто Pajero 4, 3.2 DID, АКПП, 2007г.в., 165 л/с, установка заняла не более 5 минут, после того как завел потарахтел на холостых пару минут и в "бой". Других карт, кроме 6, еще не успел попробывать. Адаптироваться коробке не пришлось - 6-ка сходу приятно вжимает в сидение до 80км/ч, дальше меньше, провал по газу значительно практически пропал. Игорян, всех благ и еще раз благодарю за девайс.

22.10.2012

КапКап г,Южно-Сахалинск: Шайтан-Коробочка

Утром получил посылку, кстати удивлен почтовикам, за 17дней от Одессы до Сахалина! Думал месяц-полтора будет "пилить". Не выдержал на работе ставил. Кто-то писал и не раз, что нужно левой рукой ставить, нихрена не лезла она туда, правой, чуть ободрав, установил за 20-25мин. Если б ладонь была тонкая, как у пианиста, мона и быстрее. 5карта. Сразу ощутил прыткость при переключении передач, машинка стала динамичной, звук дв. изменился, наблюдаю за БК, он стал намного шустрее работать, пока пробег небольшой, наблюдаю. Доволен на все 100%. Игорю респект и уважуха!!! Всем кто сомневается: СОМНЕНЬЯ в сторону!!!

13.10.2012

Гость: Андрей г. Краснодар

Сегодня получил волшебную коробчонку!! Сразу обжигая руки о двигатель подключил ее))) Поехали с другом тестировать на 5 карте, машину не узнать, едет как мощная легковушка!! Спасибо камрады!!

10.10.2012

Гость: помощь

Подключается левой рукой, стоя возле крыла, против движения.

В первых отзывах, на этой странице всё описано.

08.10.2012

Виталий: Установка FGC-BOX

Уважаемые счастливые обладатели FGC-BOX поделитесь опытом по установке прибора а вернее как подлезть к датчику на топливной рейке? Я уже привлек и жену и сына ничего не получается а шланги отопителя снимать не очень хочется.

Спасибо производителям за отличный сервис по доставке в СПб через проводника, быстро, качественно, удобно! Всем рекомендую. Ребята молодцы!

08.10.2012

Илья. Челябинск L-200: Fgg

Поставили FGG опробовав пока только на пятерке, изменения заметны сразу, турбояма пропала совсем, на второй передаче при тапке в пол колеса с пробуксовкой идут (резина "гудрич"), по сравнению с имеющимся у нас рэд боксом цена в два раза ниже (7 против 14 тысяч), что очень радует, выслали быстро хорошая обратная связь, спасибо за сей гаджет))). П.С- кто сомневается, отбросте все сомнения вещь очень стоящая!

08.10.2012

Konstantin d93: Константин Краснодар

Получил блок.посьавил сразу 7 карту выехал и приятно обалдел!!!Surprised Пришлось заново привыкать к машине!!! Просто отрыв!!! Супер!!!

17.09.2012

andrey177: Москва MPSN 4D56

Модуль установлен, и тумблеры тоже! Поражает плавность переключения карт тумблерами и конечно сама работа блока в целом. Машина - поехала! Такое ощущение,что она была под завязку груженая и с прицепом. Никаких джекичанов и прочих побочек не вылезло. Пуск и холостой ход в идеале.
Надеюсь все будет хорошо) Ребята,спасибо большое за девайс!

 

05.09.2012

Ямалец Салехард: FGX-BOX L200 2009

Спасибо за прибор..сегодня поставил..(установка блин отдельная историяLaughing)..проехался на 5 карте изменения чуствуются в лучшую сторону..подхватывает лучше чем было..надо покататься..попробывать))..будем тестировать..потом отпишусь

28.08.2012

Татарин,Москва: Прадо 120 ПОПЁР

Игорь, поклон тебе до земли. Получил прибор, поставил 7 карту, особо не ощутил.Переговорив с Игорем, понял, что адаптивный автомат должен привыкнуть и реально через два дня поехал и ОООчень уверенно. Пропали турбоямы вообще, снизился расход примерно на 1-1,5, мотор как бензин, но с дизельныи стартом с места. В городе использую 6, загород 9( после 100 км/ч прет безбожно) Граммотная вещь, вызывает уважение к создателям. Спасибо!!!!!

20.08.2012

Гость: Ишим 72

Игорь привет!  Коробочку получил, дай бог тебе здоровья за такую штуку. Прёт пиздец сильно почувствовал на 9 карте, на 7 ой что-то не ощутил. Катки у меня 33 БФГ МТ представляю если поставить родные сгорят))))) еще раз спасибо тебе. 

Мужики не очкуйте  FGC-BOX  реально работает!

16.08.2012

Николай: г.Жуковский,МО

вчера встретил коробочку от Игоря. Сегодня установил.... поставил 6-ю карту...и о чудо!!! Я такого разгона даже не ожидал, машина едет, точнее летит....ощущения не передаваемые))) На других картах пока не ездил. но скоро опробую!!! Машина: Паджеро спорт новый 4D56. 178л/с , подготовлен (силовые бампереа, багажник ,лебедка и Т.Д.) Это я к тому , что вес машины увеличенный в отличие от стока, а разгон и динамика как у легковой бензинки....спасибо Игорь !!!

03.08.2012

Saxonec: г. Москва

Спасибо Вам большое Игорь FGC, сегодня получил и установил присланную 
Вами "коробочку". Очень доволен, хотя ещё и не разбирался (не настраивал). Ещё раз огромное СПАСИБО!!!

12.07.2012

Гость: Дмитрий, Саратов, Pajero IV

За два дня проехал по х…й дороге порядка 1000 км на 6-й карте со  

свистком.

Тяга реально удивляет при обгонах на трассе и движении по городу. Расход в

целом упал по сравнению со стоком на литр-полтора (по чекам и по пробегу,

по этой трассе езжу уже 5 лет на этой машине). Дым на уровне стока и 

наблюдается только в камеру заднего вида немного. И, кстати, это на

Лукойле (лучшего у нас нет, к сожалению)

FGC-BOX работает!!!

целом упал по сравнению со стоком на литр-полтора (по чекам и по пробегу)

16.06.2012

Гость: m1777@mail.ru Рязань

Опробовал на 2-х машинах: 2009г.в. и, сейчас 2011г.в. Работает отлично, больше 15% на 5 карте экономит. На 2011г при

80км/час по компьютеру 6,2л/100км.

13.06.2012

Андрей: Казахстан, Усть-Каменогорск, MPSnew

Бокс реально работает! Хочу выразить благодарность за оперативность доставки! Блок протестировал на 2, 6, 7 картах. Остановился пока на шестой, для меня то что надо! Вобщем доволен! Спасибо!!!

29.04.2012

НМПС 3.2 из КЗ: Кнопка газа

Эксплуатация FGC box  уже месяц, разницу  почувствовал сразу же. Всё супер, Дыма и чеков нет. В дополнение ко всем положительным отзывам отметил - безопасность вождения стала на ступеньку выше, т.к. появилась возможность быстро и своевременно реагировать на опасные ситуации на дороге. Турбояма пропала, уверенность наоборот прибавилась. Остановился на 5 карте, удовлетворяет по всем параметрам.

Друзья проявляют интерес, ждите новых клиентов из КЗ.

16.04.2012

Гость: Вадим. г. Москва, моя признательность автору FGC-BOX

Машина 2011 года. Взял в декабре, 30-го, коробка АКПП SS, 136 л/с. Оплатил и через месяц получил. Устанавливал минут двадцать, но до этого тщательно изучал видеоинструкцию на сайте ( без нее все попытки найти разъем ничем не увенчались). Конечно белы ручки поцарапал, но ведь за удовольствие надо же и заплатить! Установил 5-ю карту. Восторг души..прекрасная маркиза! Отлично, очень эластичная работа двигателя, прекрасная динамика разгона. Про расход пока говорить не буду - рано! Через месяц определюсь со всеми осталными картами. Огромное спасибо Игорю!!! Прекрасная разработка! Берите, не пожалеете!

05.04.2012

Александр: FGC-BOX

Год назад заказал бокс через форум. Ребята прислали его в течение 3 дней (в Москву). В тот же день не утерпел и поставил его. Пришлось минут 20 принаравливаться с установкой - рука не проходила между патрубками, но потом все же получилось с такой то матерью. Выставил 7 карту. Разница очень ощутимая! Посколько еще снег лежал и была зимняя резина не стал на 9 ставить. Позже вывел кнопки управления в салон и выставил 4 карты: 9, 7, 2 и 0. Вот тогда на летней резине и по сухой дороге я сравнил 0 и 9!!!!! Очень понравилось! 9 использую только для обгона, а так езжу на 7. Прошел год - полет нормальный! Еще раз спасибо ребятам за бокс! Машинка по другому бежит сразу и расход не изменился (11 л на 32 резине - такой был до установки и после не изменился).

04.04.2012

Allex. Пенза: Первый день

Поставил. Первый день. Сравнил 2 режим с линейным на грунтовом подъеме со снегом при +5. На линейном- только с понижайкой. На 2-ке- вошел спокойно. На разгон- 9-ка- попробовал сравнил со своей городской машиной- практически  так же как Королла. Впечатляет. Характер работы двигла по вибрациям и звуку- неизменен. Буду набирать статистику по расходу.

18.03.2012

Гость: Rus 190

Оплатил через два дня получил чудо коробочку Спасибо Игорю ОГРОМНОЕ Это Бомба!!! Машинка летит пока только пользаюсь 5 ой картой Все что пишут Так оно и есть.

26.02.2012

Гость: Вячеслав Москва L200

Оплатил, на следуещий день мне отправили поездом в Москву. Установил теперь радуюсь как ребенок , машина полетела. Игорю спасибо!!!

11.02.2012

JIM М/О п ТОМИЛИНО: FGC-BOX

С появлением FGC уже давно  использую эту чудо коробочку,никаких проблем и ни разу не было, никаких ошибок по двигателю.ОТРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!

27.12.2011

Сергей 909: FGC-BOX RALLY-PRO

Поставил сегодня новый блок FGC-BOX RALLY-PRO пробег 123000.Ощущения Супер, действительно турбоямы как не бывало,тяга ровная по крайней мере до 130,дальше страшновато,у нас сегодня снег метет и подморозило.Попробывал пока F5.Тяга такая, что в сидушку вдавливает,перед установкой промыл Винсом,двигло заработал мягче,после установки блока, ваще супер.Единственный минус скотч на крышку предохранителей не липнет снизу мешают ребра на "коробочке" брал в комплектации для офф роуд(доработал сам).Буду ставить тумблеры в салон.Продолжаем обкатку с блоком.Ставить ОДНОЗНАЧНО.ИМХО

20.12.2011

SEALOR: Огромное спасибо!!!

Ребята, огромное вам спасибо за блок! Поставил без проблем.Сначала установил 7 режим, ощутимый прирост мощности, пропала турбояма, такое ощущение, что диапазон работы турбины увеличился. Поставил 9 режим, прокатился по городу страшно, чуть не доглядел за акселератором, колеса уходят в юз.Этот режим для гонщиков. На покатушках поехал вброд на 7 режиме, не получилось, пришлось переключаться на низшую передачу. Поставил 2 режим опять вброд, прошел без изменения передачи, подъем в приличную горку машина лезет даже на холостом ходу. Постоянно летом езжу на 7, в зиму переключился на 5. Чтобы машина не провоцировала меня, скользко. Заметно упал расход, хотя и на 7-ке не намного поднимался, если не жать тапку в пол,то примерно на 0,5 -1 литр. Так что результатом доволен. Совет берите сразу с возможностью управления блоком из салона. Кнопки в салоне нужны, что бы не лазить каждый раз под капот.

02.12.2011

Igorz. Чита: Блок теперь есть и в Забайкалье

Собрался таки отчитаться по использованию блока smiley
Элька - третий дизельный автомобиль у меня, до этого из дизелей были Ниссан-Террано в 21 кузове, TD27T на автомате и Тойота-Хайлюкс на механике с атмосферником 3L. так что опыт езды на дизелях есть. У Терранчика автомат конечно туповат, пока до него дойдет... Хайлик - чисто трактор. Элька мне пришла в январе 2011г (модельный год 2011). При выборе нового пикапа главным критерием для меня была возможность движения по любым дорогам на полном приводе. Потом на пикапклабе я прочитал за FGC.... В начале лета я получил блок и в июле, после ТО-7500 я его поставил под капот, установка - это вопрос кончно отдельный, описывать его смысла нет. До установки была четко выраженная турбояма со всеми вытекающими. Блок пришел с предустановленное 5 программой. Собственно испытав 4,5,6,7 программы для обычной езды я ее и оставил. Эластичность двигателя с 5 программой - это езда на бензиновом седанчике. При чересчур агрессивной езде выскакивает чек. Для поездок на рыбалки, съехав с дорог общего назначения, ставлю вторую программу. Машина своей тягой не то что удивляет, она ошеломляет. По тяговитости Хайлик рядом не стоял. Вывод мой такой - блок это не то что необходимая вещь в каждой эльке, это такая штучка, которая раскрывает весь потенциал двигателя этого автомобиля. И на мой, субъективный конечно взгляд, при выборе пикапа, возможность улучшить характеристики двигателя должна быть основополагающей. Как- то так smiley Спасибо Игорь smiley

09.11.2011

Гость: Тарас, Московская обл.

Волшебную коробочку заказывал по почте, оная как обычно потупила, но доставила в целости.

Установил довольно просто,  руки нужны тонкие чтобы подлезть и ничего не разбирать. Инфы по установке навалом здесь и на форумах пикаповодов.

Машинка начинает летать после подключения. Ощущения эти не измерить деньгами :) Пока на 7й карте. Мощное, плотное интенсивное ускорение. И при движении даже на высокой скорости - уверенность в маневре. Расход по компу стал меньше, реальный надо понаблюдать - но сильно не вырос точно. Машина стала явно быстрее прогреваться. Звук двигателя стал мягче - не знаю обкатка виновата или устройство, но тоже радует ) Очень доволен, спасибо Игорь!

L200 2011 года (свежая, сентябрьская)

02.11.2011

Mickael: FGC-BOX

Блок получил по почте,все дошло отлично!!

Установка заняла мин 10.

Теперь катаюсь и радуюсь!!Поведение машины изменилось в лучшую сторону!!!!Огромное спасибо!!!

L200 New(2008г.), АКП

23.10.2011

Алекс, Москва- Столица: Спасибо карады!!!

Спасибо, Игорь! слава о ваших блоках разлетелась далеко. Эксплуатирую полгода, доволен как 100 слонов. Топливо он конечно врядли сэкономит, но действительно помогает потратить его быстро и полезно. Рекомендую всем! Стоит копейки, установка и эксплуатация простые, удовольствие от прироста 30 лошадок просто нечеловеческое)))

Хочется пожелать разрабам творческих успехов и прежней популярности у владельцев машин с топливной аппаратурой Денсо.

С уважением, Алексей.

17.10.2011

Гость: Андрей, Краснодар

Поставил на выходных, что сказать класс. катаюсь пока на 5 все устраивает, как погодка наладится буду экспериментировать. по стоимости копейки, а вот отдача на рубли.

17.10.2011

алексей г.москва: Спасибо

супер коробочка!!! был приятно удивлен ценой !! спосибо Игорь за приятное Общение!!! спасибо разрабочикам!!!!

11.10.2011

Гость: Андрей г.Тверь FGC-BOX

Приобрел почти год назад блок  FGC. За это время пользования только положительные эмоции. Все что пишут выше чистая правда. На днях Игорь прислал конденсатор и наклейки, за что ему огромное спасибо. Хоть за время пользования ошибок не было конденсатор всетаки впаял.

Вообщем респект и уважуха ребятам. Успехов в продвижении чудо коробочки.

 

10.10.2011

kgbochkov: пристегнуть ремни

Сообщаю о моем начальном опыте использования "коробочки". 

Сначала имел джекичаны из-за плохого соединения требуемых штекеров. Пришлось подрезать уплотнительную резинку-кольцо в штекере, и даже совсем ее выкинуть, так как даже лютые слесаря не могли соединить штекер до щелчка, в замок, чтоб не отходил.

Ну, что сказать, все сказанное другими ранее - правда. Ребята, что продают эти коробочки нам - аки ПРОМЕТЕИ, так как дарят нам ОГОНЬ и МОЩЬ наши Элек. Разгон резче, игра педалью газа при езде в натяг дает чумовые результаты. испробовал часть программ, ощущения разные, а секундомер до 100 показал почти одинаковые результаты. Л200 нью, 2,5 АТ 2008 г.в.:

3 карта = 12 сек

7 карта =  12 сек

9 карта = 12 сек

5 карта = 12 сек

По ощущениям, как говорил, все разные, но 100 км/ч все добираются в одно время. резина 245/70R16, родная. вес снаряженный. На какой остановиться - не решил, возможно 5. Но пользоваться на основе пока еще малого опыта рекомендую всем. Да, еще тут посовещавшись, прикинули, что стартуя с приторможенной педалью тормоза, то есть чуть накрутив обороты, можно достичь 10 сек

03.09.2011

Djes: Украина.Одесса FGC-BOX

 

Катаю 1,5 года - проблем нет. Машина стала действительно МЕГАуниверсальной. Поверьте, так теперь может ездить далеко не каждая легковушка с меньшим весом.  Игоря надо канонизировать в лики светил чип-тюнинга. Его огромная заслуга то, что он в нес в массы такой ценный и прогрессивный продукт за смешные деньги. Сомневающимся не сомневаться!!!! Ибо даже официалы митсубиши признают сие чуда правда в образе STT, который морально и технически старее и не дает такой отдачи.  Значит не боятся за гарантийные движки? Только простите деньги у STT умалишенные, а именно от 50 000-70 000 руб. А уж если копнуть в техническую часть, то мы увидим, за счет чего возможен такой прирост. Не для кого не секрет что за бугром машины при том же движке получают 167 лошадок. а как же мы? Почему нам 136 кобыл? Как оказалось Для нашего региона дизели с общей топливной рейкой задушены до 130мпа, а блок просто напросто позволяет снять ограничение с топливной и машина едет как предписано производителем на 180мпа. Отсюда и лишние лошади под капотом. Так что не бойтесь за ресурс и прочее. С блоком двигатель чувствует себя намного лучше, ибо не тужится, как если бы мы его давили без блока. Самое главное, что турбояма заметно уменьшиться. Хочу дать совет тем, кто будет устанавливать блок: лучше снять аккумулятор, потом свободно ложимся на крыло и сунем руку к датчику топливной рейки. По пути все что мешает или царапает руки лучше либо снять, либо если это хомут японский, то острым концом развернуть от ладони.  

30.08.2011

Гость: Kamar г.Ростов-на-Дону

 Пришел мне блок чуть больше месяца назад. поставил все за 5 мин, но на холодной машине. Первый вечер оставил на 5 проге и толком ни чего не понял, потом все привык)) Через несколько дней начал подниматься выше 7,8и 9 ухх) После блока машину не узнать!!!  Мне очень нравиться 9 только сильно дымит(я думаю это из за фильтров скоро ТО 45)но как она теперь едет)) В общем очень доволен блоком, Игорю еще раз спасибо!! Покупайте блок и не сомневайтесь))) 

 

L200New  2010 пробег43000

10.08.2011

Андрюшко, Москва: отзыв

Поставил блок в прошлые выходные, (L-200, автомат) прокатал все программы для понимания, что мне нужно.

9 карта, на 33 колесьях 12 секунд до сотни.)))

Более чем хорошо ... было 25 секунд.

Оставил 7 карту, езжу обычно спокойно, но для обгонов иногда надо.

По ощущениям:

Более информативная педаль газа (нажал, а машинка поехала без раздумий)

Турбояма пропала

Тяга равномерная

По ощущениям  расход снизился, время покажет

В общем я доволен СПАСИБО! так держать!

10.08.2011

Вентиль: Новочеркасск

Отчетик . Почти два года эксплуатирую блочок от FGC. прошел с ним окло 70000. Поставил сам, пользуясь советами форумчан, в течении 20 мин. Встроил небольшие переключатели в салон под правую руку. Запрограммировал на них 1ю,3ю и 7ю программы. Все работает ожидаемо. Вопросов ни каких пока не возникало. Сейчас характер машинки воспринимается как должный, но пересев разово на стоковый вариант понимаешь, что с блочком реально лучше. Я не гонщик, но "притопить" иногда приходится. Особенно помогает на обгонах при транспортировке прицепа или катера.
Вывод -  СПАСИБО. Хорошая вещь за реальные деньги.yes

ЗЫ Машина L200NEW 2007гв пробег130000

28.07.2011

Влад Иркутск: L200 2010 год, араб

С коробочкой я уже 3 месяца. На новую машину сразу ставить не решился, накатал пробега до 5 тыс. км без коробочки, и затем поставил. Одновременно поставил BFG 265х75 R16 (а стояли 235х60 R16), поэтому поначалу особой разницы в динамике не ошутил Кроме того, я предполагал, что по умолчанию стоит 3 программа (уж не помню, почему я так решил), и пару раз замечал выхлоп густого черного дыма при "тапке в пол". Полез читать инструкцию и разбираться - выяснилось, что стоит 2-я программа. Поставил пока 7-ю - дыма больше не наблюдал, динамика разгона реально улучшилась В общем - рекомендую! P.S. Информация для тех, кто хочет заказать какую-нибудь запчасть для своей машины из Украины (речь не о FGC-BOX, с ним все в порядке)и пользуясь порядочностью и отзывчивостью Игоря и его товарищей, хотел бы попросить их купить эту запчасть в украинской фирме и отправить данную запчасть почтой в РФ (как правило, украинские фирмы в РФ ничего не отправляют, в моем случае это были фары). Так вот, ничго не выйдет благодаря таможенным правилам - через почту можно беспошлинно отправить посылку не дороже 200 евро. Можно отправить курьерской службой, но они выставят такую цену за доставку, что теряется весь экономический смысл.

04.07.2011

Andruxa: Н.Новгород, L200n МКП E97

Делюсь впечатлениями:
2 года использовал блок СТТ и зимой машина встала. Официалы заменили педаль газа и сняли блок, мотивировав это тем, что в нем, из-за конденсата в блоке коммутации, окислились и разомкнулись дорожки.
Помучившись какое-то время на "незаряженной" машине, я заказал FGC-BOX у парней из Одессы.
Установил, благодаря видео, без проблем и выставил сразу 7ю карту. Машина превратилась в "бензинку" и "пулялку". Турбояма исчезла совсем (в отличие от СТТ) и по ощущениям, тяга тоже превышает СТТ.
Специально замерил расход. По городу он не превысил расхода на голой машине, а по трассе даже чуть сократился (и это не смотря на то, что средняя скорость чуть выросла). Но, конечно, это субъективно, т.к. я любитель "давить на тапочку".
Итог: Я доволен FGC-BOX, а если учесть 10ю разницу в цене, по сравнению с СТТ, то даже очень доволен.

04.07.2011

ak67: FGC-BOX

Получил коробочку, ребята молодцы отправили без проволочек, правда ждать пришлось почти месяц, почта совсем никуда не торопится. Установка блока заняла минут 5-7. Главное перед этим делом внимательно прикинуть, как разъем на рампе расположен. Потом поудобнее на машине устроиться, чтобы рука пролезть могла. Далее все на ощупь. Очень некомфортно, но выполнимо. И оно того стоит! На предустановленной 5й проге машинка стала отзываться на просто прикосновение к педали газа. Приемистость почти как у легковушки. На обгон идешь значительно увереннее, без лишних переключений. По расходу вроде без изменений, статистики пока не набрал.Пока не тестил другие проги, со временем затык. Хочется сразу по уму все сделать с проводкой, с тумблерами, а там уже определяться. В общем вещь стоящая! Очень доволен!

L200 МКПП 2008

02.07.2011

Гость: Святослав Мурманск NMPS 2.5 A\T

Данный продукт- вещь не просто хорошая, а думаю очень нужная. Не только для азартного драйва. Толкаться в пробках, возить тяжести, буксовать в песке или просто ездить на работу- по всем ощущениям с FGC-BOX машине значительно легче... Я очень доволен как себя ведёт автомобиль с шайтан коробкойLaughing и даже супруга отметила мгновенную отзывчивость танка....

24.06.2011

Korchevskiy Одесса L200 араб: Коптит Чёрным Дымом И Не Едет

Вообщем хочу поделиться случаем который имел место быть на днях с моей машиной. На майские приобрел "зондер-коробочку" ну и сильного прироста в мощности не испытал, ну думаю мало-ли, может я деревянный и не испытываю этой самой мощностиcrying катался я значит катался и как-то в один прекрасный момент при возникшей ситуации "тапкавпол" на трассе меня лёгко так делает РАВ4 и при этом сзади у меня облака чёрного дыма и это всё на 6 проге! ну чип отключил на время и на след.день поехал к Мише с Валерой разбираться в чём проблема. Начали с подключения мультика и установили, что турбина выдаёт максимут 190 едениц надува, а должна примерно 210. Проверили все датчики -работают, потом у официалов переобучил форсунки "на всяк случай" - без изменений, промыли винсом - без изменений, вообщем пришел час откручивания коллектора и осмотра лопостей турбины на выходе (ну мало ли) - лопости на месте smiley- без изменений.

Какое же у нас было удивление, когда мы проехались с открученным коллектором - машина понеслась и ожила - и это всё без чипа!!!
Вся проблема оказалась в сильно забитом катализаторе, и это при пробеге в 50000!Как и на чём ездил предыдущий хозяин я не знаю,но видимо на каком-то, извините, г..не.  Выбили его, подключили чип, и я испытал прилив счастья как подросток за рулем спортивной машиныdevil

Кстати давление надува естественно пришло в норму.

15.06.2011

Volf_34s Москва: Стали обладателями FGC-BOX'a

Итак, сегодня я и ещё один московский эльковод стали обладателями "чудо-коробочки" то бишь FGC-BOX'a. Вечерний поезд Одесса-Москва сразу привез два блока.
Думаю, что отчет второго обладателя будет позже, а мой привожу ниже.
Смеркалось.
Я быстренько с вокзала доехал на метро до машины, и, пока окончательно не стемнело, установил блок, подсвечивая диодным фонариком.
Установка заняла 7-10 минут, без оцарапанных и обожженных рук. Не знаю, мож что не так делал, но камасутра и матюги меня миновали
Тут правильно народ пишет - встаешь у левого крыла, спиной вперед. Задумчиво смотришь вдоль борта назад, а левую руку по локоть засовываешь по диагонали сверху вниз так, чтобы кисть оказалась между двигателем и моторным щитом. Тыльной стороной ладони к щиту. Никакие трубочки, проводки, аккумулятор отсоединять не пришлось, хотя комплектация нормальная европейская с вебастой и т.д. Кстати, места там вполне достаточно для полноразмерной ладони (мой рост 195, вес 110кг), просто надо сначала посмотреть куда сувать (вообще по-жизни полезно )
 Отсоединяешь разъем с рейки, вытаскиваешь провод фишкой чуть вверх, потом левую ногу на силовой бампер, правую на земле и зависаешь над мотором. Одной рукой придерживаешь фишку, второй втыкаешь первый разъем с блока. Потом самое интересное - подключить второй разъем к топливной рейке (это уже делается без зависания над капотом, просто занимаешь позу, описанную в начале сообщения). Там хитро датчик повернут - если как бы смотреть на него со стороны разъема, то он повернут по часовой стрелке. Градусов эдак на 20 (мож больше, но повернут). Т.е. замок датчика направлен на блок двигателя. Вообще рекомендую посмотреть видео-инструкцию на http://www.fgc-box.com/stati/blog.html

Значит поставил я это дело. Установил 5-ю программу (она же и была по умолчанию), прогрел, и потихоньку поехал.
Сам я не гонщик, но тут, ребята, начался восторг. Нет, вернее так - ВОСТОРГ !!! Эта, блин, 2-х тонная таиландская хрень, отягощенная силовыми бамперами, порогами, защитами днища, и колесами 32х10.5 (265/75R16), начала пулять как вполне приличный (не гоночный) седан. Едешь и просто глупо улыбаешься. Надо перестроиться и обогнать - пожалуйста. Надо ускориться - не вопрос, даже подтыкать передачу пониже (как раньше) не надо (коробка механика). В рабочем диапазоне оборотов (1200-3500) тянет ровно. Турбоямы нет. И, такое ощущение, что двиглу легче ехать - для активной езды не надо так крутить как в штатном исполнении. Хотя, конечно, топливная аппаратура более нагруженная - это надо помнить, особенно когда появляются мысли включить 8 и 9 программу (для себя я пока решил воздержаться от таких экспериментов).
Понятное дело, что такие яркие впечателения - результат контраста "как было" и "как стало", но в общем пока доволен "шописец".
Перед "отжигами" все сделал по инструкции - тапку в пол, потом резкий сброс газа в ожидании джекичана. И так несколько раз - он пока не приходил.
Однозначно буду переносить блок управления в салон, чтобы можно было включать 1-ю ("горную") программу на бездорожье.

В заключение - FGC-BOX работает. Сам я никогда не верю отзывам "довольных домохозяек", но против фактов не попрёшь. Едет. Да ещё как!
Одесским ребятам привет и благодарность за оперативность!

 P.S. Но тормоза остались штатными. Это надо помнить. Хорошо, что подвеска Ironman пособраннее. А то был бы совсем кирпич - не управляемый и без тормозов.
L200 S80 (МКПП, SuperSelect). Обвес pickupoff.ru, FGC-BOX, Кунг AlphaTop, подвеска Ironman, 265/75R16 Hankook RT03
 

29.05.2011

Izo Питер: FGC BOX

Экплуатирую данный бокс уже почти год, установлена 2 карта, 32 колеса и прицеп с катером не чувствуются. Боксом очень доволен, чего и всем желаю!!!!

13.05.2011

JIM Дмитрий м/о п Томилино: Дрейк в помойку

 

Когда не было fgc-box я покупал у итальянцев "Дрейкбокс",но сменив их два за два года по причине выхода из строя после зим,а то есть они просто трескались от морозов,я приобрёл fgc-box.Установил и сразу почувствовал, что двигатель стал работать мягче,с "Дрейком" он работал как ведро с болтами.Прокатившись после установки fgc-boх,я почувствовал приятный набор скорости и плавность движения и стало меньше дыма.И двигатель стал приятно работать,почти совсем не слышно.Спасибо большое Вам за создание fgc-box.Долой итальянцев с их" Дрейком"!!!!!!!!!!!!!!!

04.05.2011

Гость: romakhov, Мурманск

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/romakhov/journal/288230376151809529/#post

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/romakhov/journal/288230376151896693/#post

 

выводы делать вам:)))))))))) был очень доволен!!!!

29.04.2011

ps57: Затруднительная ситуация г.Орёл

После установки данного девайса испытал много положительных эмоций, которые в последствии стали потихоньку угасать. Начав с 5 карты и дойдя до 8 начал замечать, что звук двигателя стал более резким и громким, также обнаружил в зеркале заднего вида неприятный чёрный шлейф на 8 карте, стал грешить на топливную систему которую за 63 000 км ни разу не промывали, вернулся к 3 карте, звук остался. Вчера купив винс, в течении 2 часов промывал систему. Сегодня утром совершил пробный заезд, движок стал работать помягче, но не так как раньше. Решил снять блок и поставить заглушку и проверить на заводских установках, особой разницы не заметил, но вот тут начинается самое интересное, вернув на место плату FGC и включив зажигание обнаружил на индикаторе блока FGC букву L, переключатель карт не работал. Может не внимательно читал данный пост, поэтому не знал как поступить в данной ситуации. Завёл с трудом движок, который работал нестабильно и сразу вылез джеки чан. Поняв, что так не должно поставил обратно заглушку, движок завёлся, работал нормально.

24.04.2011

Админ: Неисправность ps57

 

Проверьте контакты разъёмов. За режим L и F отвечают контакты 14,15, провода которые идут на них-чёрный и красный-должны быть замкнуты для активации ячейки F.(снаружи оплётки ,они спаяны между собой) Также проверьте на наличие механических дефектов плату и разъём на плате, дорожек идущих к нему. В самом худшем варианте, при перестановках платы можно было её убить статикой. После вашего осмотра, при отсутствии дефектом которые можно решить на месте, например обрыв проводника, отправим завтра вам новую плату, а вы в свою очередь отправте дефектную. Диагностическая и ремонтная база имеется, а также все комплектующие в количествах. От повышеной дымности выхлопа с блоком и жёсткого звука работы двигателя без блока, помогает в 99% смена заправки.

25.04.2011

ps57: Проблема связиста.

  Мини отчёт о разрешении проблемы, описанной раннее. Проблема с выскакивание L-режима находилась в холодной пайке разъёма RS-232 со стороны проводов. Обнаружил её случайно, при прозванивании цепей на блоке, установленном на авто, до этого в домашних условиях всё звонилось и обрыва не было. Повторная операция на авто выявило обрыв на 14 контакте. Лечилось всё с помощью паяльника, сняв изоляцию, пропаял вывод контактов, установил на место и о чудо, работает. Установка 8 и 9 карт отразилась на звуке работы двигателя, он стал более резким и громким, также появился чёрный дым при резком нажатии на газ.

   Промыл топливную систему двигателя Винсом (настоятельно рекомендую) звук стал более приятным, но всё же отличался небольшой резкостью, что меня насторожило. Что бы до конца быть уверенным в полной исправности двигателя решил сделать мотор-тест у ОД. Официалы узнав сколько пробежала авто (63 тыс), порекомендовали обучение форсунок, под названием «Тихий двигатель» (тоже, настоятельно рекомендую). Комп, показал неактивную ошибку датчика давления топлива, которую благополучно стёрли, а звук двигателя стал песней и всё это на 7 карте блока. Дым при резком нажатии на 7 карте не наблюдается. 

  Итог:  Установка блока повышения мощности целесообразна только при полностью исправном двигателе. Топливная система, система охлаждения должны быть в исправном и чистом состоянии при соблюдении этих условий вы раскроете весь потенциал, заложенный в блок. А их не мало. Девять программ и возможность оперативно в движении менять номер карты, позволяет настроить силовые характеристики двигателя, оптимально, будь это трасса или направление на местности.

  Рекомендую к установке. 

28.04.2011

Стеф: г.Екатеринбург Блок FGC

Поставил блок в начале марта на 8 карту, за эти два месяца только положительные эмоции.Расход по комп. вроде токой же как и без блока.Джекичан не разу не выскакивал.Короче доволен на 1000%. Игорю большое спасибо.Поменяю машину, без вариантов буду заказывать такой же блок.

24.04.2011

Админ: FGC

Уважаемая незнакомка, оставте пожалуйста информацию о вашей машине:марка, двигатель, коробка, год выпуска.Город видимо ПитерSmile

24.04.2011

Гость: FGC-BOX

Мне муж поставил эту коробочку 2 дня назад.В первый день особо не впечатлила,только движок работать стал поспокойнее.А сегодня покаталась по городу,народу немного,можно позажигать.Так прикольно!!!!!!!!!!! На светофорах ,с места-сразу 60! Все мужики догоняли на следующем светофоре,пытались понять.как я так.Правда больше всего понравилась 3 карта-зконом,в ней как-то комфортно по городу.На холостых меньше трясет,да и езда на Альфе сразу вспомнилась-нажал гашетку и тебя нет!  

22.04.2011

Гость: FGC-BOX

 

В продолжении себя.Сегодня съездили на дачу. Туда ехала на 3 карте,а обратно настроили 8.ВОТ Это я вам скажу!!!!!!!! Не машина ,а ЗАЖИГАЛКА.Причем по экономии топлива она по трассе выгоднее оказалась 7.0 ,а на 3 карте -минимум 7 и 2 вышло.На обгон идет только в лет,даже в горку.Все Супер.Спасибки,Кулибины!!! Только одно жаль ,живете далековато от Питера,а то ваши игрухи прелесть :))))

23.04.2011

widim: Ярославль

 

  Всем привет. Поставил пару недель назад блок FGC. Специально не стал сразу брызгать слюной, решил выждать время и потом постараться трезво оценить перемены произошедшие в машине.

   И так, подключение благодаря советам форумчан прошло на УРА (дольше искал датчик). Установил сразу 7 карту, перекрутил проводки (ячейку памяти на U) и поехал... на зимней резине (размер меньше чем штатная). Звук мотора, если провести сравнение с человеком... это как буд то ты весь день носил рюкзак кг эдак 20, а под вечер ты его снял и ... полетел Smile. Скорость набирается играючи, двигатель нагрузки не чувствует, может субъективно, но даже переключения передач стали более быстрыми. При отключенном передке на сухом асфальте трогается с буксом. Элька у меня первый полноценный жып, до этого были "пузотерки с характером"Smile , Ощущения от первой поедки с блоком были как после поездки на селике гт-фоур Smile дрожь в руках и блеск в глазах.

   На следующий день пришли долгожданные диски с ЕТ+20 и наделись на машину вместе с ёшкой 285-75-16. Пыл бешенной динамики поутих, однако ДАЖЕ с такими катками машинка осталась резвее чем до установки блока. За то нехватка тормозов стала на столько яркой, что свела практически на нет все попытки лишний раз похвастаться этой самой динамикой. По расходу: замерить его на зимних колесах не успел (один день всего катался), за то приятный парадокс вылез когда поставил большие колеса - КОМП СТАЛ ПОКАЗЫВАТЬ РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ))) при расхождениях показаний спидометра и навигатора в 10%. Сейчас расход показывает 14.3 на сотню в смешанном режиме. С учетом моей манеры вождения (на эльку пересел с STi) считаю, что это норма. Кстати, думаю именно то, что частенько требую от машинки активного вождения, заставляет работать все системы в режиме выше нормы, в том числе и топливную систему, что не позволяет ей застаиваться и очищается она естественным образом. Пробег сейчас ближе к сотне, однако и намека на ЧЕк пока нет (тьфу 3 раза), надеюсь так и останется. 

  Еще раз хотел бы поблагодарить FGC за выше описанный девайс, а так же уважаемых форумчан за дельные советы по установке. Из замеченных мной недостатков только один, если передержать ключ с включенным зажиганием после погасания значка свечи накала, то машинка заводится хуже, наверное из за перелива топлива, переживаю не скажется ли это в морозы след. зимы, а может и пройдет все после замены фильтров и масла (еще 1000 км до замены). Сейчас вот решил все же установить тумблера в салон, вся инфа опять же здесь на сайте.

  Всем удачи!

20.04.2011

UncleDen: Блок на границе Европы-Азии

Сразу скажу - я долгое время скептически относился к подобного рода "улучшателям" - зачем мешать машине ездить? Нам и так хватает. Тем более, что машина была на гарантии, а дилеры не в восторге от вмешательств в авто и при любом удобном случае пытаются скинуть с гарантийного обслуживания. Да и цена на те устройства, которые предлагались в Интернете, была несколько негуманная.
Однако, за Державу, всё же, было обидно. Почему это машины, предлагаемые в Европе, на том же движке несут под капотом 167 лошадей, а не 136, как в России? А тут на нашем форуме в теме, посвящённой как раз чип-тюнингу за копейки, появился человек с ником fgc и предоставил на суд общественности пауэр-бокс с заманчивыми характеристиками (графики прилагались!) и за совершенно смешные деньги... Человек, судя по всему, с богатым раллийным опытом, к тому же сам владеющий L200, выложил ролик, где "боксованый" дизельный L200, буксанув на старте колёсами, уходил в точку. Увиденное-написаное долго тёрли, но те, кто в итоге заказал и поставил блок, практически пищали от восторга и выкладывали в YouTube свои покатушки и жаловались на то, что "хреновые у Эльки тормоза" оказывается. В общем, и я списался с Игорем и заказал чудо-блок.
После оплаты Игорь сразу скинул мне инструкцию с фотографиями по установке на электронку, а через пару недель по обычной почте пришла сама коробочка. Дело за малым - поставить и наслаждаться.
Установка заняла немного времени, но вымотала конкретно... Левую руку исцарапал вусмерть, а другой рукой, гадство, просто не достать до датчика давления на рампе. Причём скинул разъём с датчика за пару минут, а вот для того, чтоб воткнуть в разрыв соединения змеиный язык блочного кабеля, минут 20-30 раскорячивался под окнами офиса, посыпая отборными выражениями конструкторов мицубовского КомонРэйла. В общем, как в анекдоте про гинекологаsmiley, оклеевшего комнату обоями через замочную скважину . Блок с помощью двустороннего скотча (радует - в комплекте) закрепил на предохранительной крышке, кабель в пластиковой защите уложил за вакуумным усилителем. Можно программировать! Установил не самую "злую" карту 5F из набора "пауэр", завёл движку (звук немного изменился, как показалось, в лучшую сторону) и поехал на тест-драйв.
Мама дорогая!
Ну Элька, конечно, не Хонда-Аккорд-СиР, что была у меня до пикапа, но... где-то так...
Игорь-fgc, спасибо огромное! Сомневающимся - категорически советую.

Денис и Мицу L200 New 2007 гв. (пробег с блоком ~10тык)



ЗЫ: дело было в ноябре. А потом пришла суровая уральская зима с падениями до -40... Правда, ниже -27 к машине старался не подходить, ибо нафиг, хотя пару раз заводил при -32, и пару раз за зиму высаживал аккумуляторы.
Блок нормально же вёл себя при длительных низких температурах. Коробочка не растрескалась, скотч не отваливается, болтики на месте, плата и детальки в отличном состоянии, а сын спёр заглушку - пригодилась на миди-кабель синтезаторный.
Натыкал как-то F7, покатался, чот не приглянулось, а что - не могу сказать. Может, разницы не заметил? Вернулся на F5. Для меня зимой самое то.
Если говорить про расход - каких либо изменений не ощутил, ибо холодно, больше стоял тарахтел-грелся, чем ездил. Судя по Мультитрониксу средний расход, по сравнению с прошлой, безблоковой зимой, остался прежним - около 12 литров на сотню с автоматом, штатным размером резины и на полном приводе.


20.04.2011

feigelman: Красноярск NMPS

Пробег с боксом 3500 км. Проверены программы 2,3,6,7,9. Снова вернулся на 9-ку, трудно ездить на других зная что есть 9-ка :) Расход на 9-ке по трассе около 12, по городу примерно столько же. На двойке снизу тоже едет очень хорошо. На 3-ке очень экономично, 6-7 просто компромисы 9-ки :) На 9-й при утапливании газа наблюдается немного выброс дыма. На обратном пути (ещё 3200) может быть попробую остальные программы, но для меня уже всё ясно. При выводе тумблеров в салон явно будут запрограммированы 3-ка и 9-ка. Разработчикам шайтан-коробки респект и уважение :)

  Красноярск Двигатель: 4D56  NMPS 10-й год. S05, шумоизоляция полная

13.04.2011

PPK9116: FGC-BOX Москва

Что написать?Просто нет слов. Связался с Игорем,отправил деньги,через 2 дня получил блок.Поставил,проехался,и обалдел-совсем другая машина.Я живу в Москве,поэтому быстро получил блок(через проводника).Машинка с автоматом,2010,пробег 8500.Всем рекомендую,машину не узнаете.

03.04.2011

niksedoff: FGC

Поставил коробочку 5 дней назад. Честно говоря, ставил не сам.Нашелся рядом челловек с более умелыми руками. Карта была предустановлена №5. Так с ней и езжу. нет даже желания проводить эксперименты, так как все устраивает. Действительно, при обычной размеренной езде вроде все как обычно. но стоит придавить педаль газа-все меняется Динамика у моего НМПС явно изменилась в лучшую сторону. Он в принципе и раньше не был задохликом, но сейчас по ощущениям сильно напоминает хороший динамичный легковой автомобиль. Пропала задумчивость автомата, машина чутко реагирует на педаль газа, нет никаких провалов, работа двигателя стала более мягкой, эластичной. Словом, очень нравится пока. Проехал около 300 км, по расходу даже не засекал, да и не до него как-то! Пока наслаждаюсь! Чек не загорался. Скоро собираюсь в Мелитополь (туда-обратно 700 км), по результатм отпишусь.Игорю огромное спасибо!!! Всем удачи на дорогах!

НМПС 2010, 2,5 дизель, 178 л/с+FGC, АКПП, Севастополь

28.03.2011

UVova: Ростов-на-Дону

Краткий отчётец по расходу топлива после установки FGC-бокса.
1. Программы 5 (~70% времени) и 7 (~30%)
2. Пробег 840км из них 400 - по трассе, 100 - 110 км/час, гружённый рыболовным скарбом, остальное город, короткие пробежки на работу и обратно
3. Расход 31 + 55 = 86 литров
4. Средний расход 10.24 л/сотню км 
--------------------------------------------------------

L200 2007г. MKПП

28.03.2011

CoolBDW: FGC-Box

Машина Mitsubishi Pajero Sport New (MY2010) 2.5 TD (4D56) 5AT. 178 л.с. БЫЛО :)

 

   Чего хотелось: 5AT на 2.5 MY2010 при спокойной езде всё время старается перекинуться на передачку повыше - на 20кмч - 3-я, на 30 кмч - уже 4-я, на 50кмч - 5-я. Соответственно, для более-менее резкого ускорения нужно хорошенько продавить педаль газа, чтобы коробка перескочила на передачку-две пониже (либо руками переткнуть). Хотелось, чтобы авто более адекватно ускорялся в пределах текущей передачи.

   В общем, получил именно то, что хотел. Пока катаюсь на 5-й программе. При пенсионерском педалировании (по пробкам) разницы практически никакой. Но стоит продавить педальку посильнее - сразу получаем требуемое ускорение, примерно с 2000 оборотов и далее едет как бензинка - постоянно чувствуется, что движку легко раскручиваться.
Попробовал 2-ю программу - по городу требуемого эффекта с автоматом не даёт, кмк. Но буду ещё экспериментировать. Пока выше 5-й не поднимался, ибо не трэба... Да и страшно, честно говоря, на зимней резине :)
В общем, доволен как слон :) Игорю (FGC) большое спасибо!

 

  По установке - всё, что ожидалось, поимел :) Процесс занял примерно час :) Левая рука вся ободрана + синяк на тыльной стороне ;)
Размер руки - 8.5 (перчатки). Мой рост 182, если сильно меньше, то нужна табуретка или другая подставка под ноги ;)

    Пару советов по установке (может, кому пригодится):
1. На крыло подстелить тряпку.
2. Правой рукой даже не лезть, бесполезно. Хорошо, что вовремя понял - только пара царапин:) Лезть левой, стоять облокотившись на крыло, смотреть вдоль машины назад с умным видом ;)
3. Передний резиновый патрубок печки можно выстегнуть из клипсы на заднем патрубке, добавит несколько мм свободного пространства (будет лучше гнуться).
4. Разъём родного датчика торчит ВВЕРХ, чуть повёрнут в вертикальной плоскости в сторону двигателя. Я почему-то сначала думал, что он сориентирован в продолжение рейки, т.е. в сторону салона. Знал бы - быстрее его нащупал. И снял бы быстрее. Ключ разъёма смотрит на двигатель (не на установщика).

5. Я сначала соединил родной провод с ответкой блока. Т.к. это труднее (родной провод болтается). А если поставить разъём на рейку сначала, то и места меньше остаётся. Родной разъём датчика, болтающийся на проводе, можно слегка протянуть вперёд-вверх-на себя (без фанатизма), и дотянуть до патрубка печки. Тогда можно подключать ДВУМЯ руками :) Правой прижать родной провод к патрубку печки, левой втыкать от блока. Одной левой промучался наверно полчаса и не получилось. Двумя руками воткнул за пару минут.
6. Потом уже можно подключать разъём на рейку. Перед подключением внимательно ощупать рукой и глазами, чтобы понять где ключ. Воткнул тоже за пару минут.

В общем, если бы делал ещё раз, то, думаю, справился бы гораздо быстрее, минут за 20 :) Но левая рука всё равно пострадает, т.к. по-другому нельзя :) Но оно того стОит!!! :)

На очереди провода в салон и два тумблера.


28.03.2011

SN1: Мой отзыв

PajeroSport NEW 2010 2,5TD

Я называю бокс - "шайтанкоробка"

Коротко и лаконично - мне нравится использование данного гаджета! Одним словом супер!

25.03.2011

Gridos Россия Волгодонск: Блок FGC или волшебная коробочка

Ого-го , ВАЛИТ !!! Звук двигателя изменился, пропали вибрации на низких оборотах . Я реально не верил ,что страшно педаль газа на всю давить , теперь верю - страшно! Тормоза ни к черту , ходовая туда же, надо что-то делать ac.gif На второй передаче по сухому асфальту можно сорвать колеса в пробуксовку только играя газом (на заднем приводе)
Вобщем доволен как слон bp.gif Ни копеечки не жалко ,теперь мониторю расход


Программа 8, проставки стоят...
Пробег 138000 км , год выпуска 2008

24.03.2011

chistyakovand$yandex.ru Н. Новгород: FGC-BOX

Сегодня установил блок от FGC. Попробовал программы №№ 2, 3 и 9 в условиях города и в снегу. Получил удовольствие от поведения машины. Спасибо Игорю за столь тонкие, я бы даже сказал физиологичные, настройки. Джекичан не вылезал.1. ЕГР заглушил летом, поэтому при езде с открытыми окнами свист турбины стал появляться на меньших оборотах двигателя, сответственно и подхват стал раньше.
2. Звук двигателя сначала показался мне более жестким, но потом нормализоваля, видимо из-за нестабильности топлива на Лукойле.
3. Температура двигателя повысилась примерно на одну четверть деления и, как следствие, исчез белый дым при максимальных нагрузках после долгого тошнения по городу (я думаю, что это выгорал засранный на малых нагрузках катализатор из-за неполного сгорания топлива). Запах выхлопа стал как на новой машине. Температура двигла на прогретой машине зимой и летом одинаковая.
4. Расход топлива снизился в пределах погрешности измерений, но точно не увеличился.
5. Моторное масло стало медленнее темнеть
Короче, пока не пожалел ни разу.

22.03.2011

Koloboff г.Ярославль: FGC-BOX

Машинка едет отлично, даже на 7-й карте. Спасибо разработчикам FGC-BOX! По спидометру элька разгоняется до 180км/ч и может еще, но страшно уже. Поменяю амортизаторы на Koni и можно будет на 9-й карте ездить
Постоянно езжу на полном приводе.
Вот видео сегодняшнее: http://www.youtube.com/watch?v=S7xt8fWHn6A

27.02.2011

Subject *
Логин *
E-mail *
Текст сообщения *
 
Соберите правильно картинку и нажмите отправить
 
 

 

Количество записей