[x]

Тюнинг бокс, топливный контроллер  FGC-BOX RALLY-PRO,  настроен для оптимизации работы двигателей Сommon rail с системой впрыска фирмы DENSO. Это автомобили подразделения MITSUBIHI: L200, Новый Pajero Sport, Pajero IV. Так же эта система впрыска применяется на автомобилях NISSAN: NP300, Navara, Pathfinder, X-Trail 2.2dci, ISUZU: D-Max.

TOYOTA: Land Cruiser 200,  Lexus IS220d, Land Cruiser 150 Prado, Hilux. Разработана отдельная серия для автомобилей с системой впрыска от BOCH 3,0L V6 TDI: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne. FGC-BOX RALLY-PRO это дальнейшее развитие микропроцессорного топливного контроллера FGC-BOX. В устройстве объединён опыт топливных режимов коррекции, с новейшими разработками. С целью расширить функционал и гибкость применения, в устройстве добавлен дополнительный восьмисигментный, четырёхцветный индикатор давления Common Rail. Специальный корпус второй версии исполнения, выполнен из прозрачного АБС пластика, аналога применяемого при изготовлении камер для экстремальной съемки GoPro. Позволяет контроллировать индикацию состояния, без разборки корпуса. Предназначен  для установки как  под капотом, так и внутри салона автомобиля.

 

  В основе FGC-BOX RALLY-PRO лежит плата микропроцессорного топливного контроллера. Краткое описание основной платы: Тактовая частота работы контроллера 14мгц. На плате задействовано три канала Аналогово-цифрового преобразования (из восьми доступных для данного микроконтроллера), для обработки данных с трёх датчиков одновременно. Цифро-аналоговый преобразователь, для вывода скорректированных данных. Два транзисторных ключа, для управления внешними нагрузками. Выход на внешний RGB светодиод индикации. Две цепи управления режимами. Имеет на борту семисегментный  цифровой индикатор, восемь светодиодов четырёх цветов, для индикации режимов и уровней.Выше перечисленной аппаратной частью обеспечивается огромный задел на будущее.Благодаря высокой точности электронного управления , сгорание топлива в цилиндре двигателя происходит с максимальной отдачей, позволяя повысить крутящий момент и мощность до 35% и экономить топливо до 15%. Что соответствует оптимальной работе двигателя.

-инструкция

-заказать 

FGC-BOX
 

topsidebg

- - - - - - - - - - - О проекте - - - - - - - - - - - Каталог модулей - - - - - - - - - - - Ключ защиты - - - - - - - - - - - Как купить - - - - - - - - - - -

topsidebg

Модуль Marelli IAW7GV

Модуль для редактирования файлов ЭБУ Magneti Marelli IAW7GV, используемых в автомобилях концерна VAG для двигателей 1.6 CFNA, CFNB, CLRA, CLPA, CLSA, CGGB.

Для корректировки доступны следующие карты:

  • Фаза впрыска, коррекции впрыска по ТОЖ, и контроль фазы впрыска при пуске
  • Обороты холостого хода во всех доступных режимах
  • Моменты трения и механических потерь, расчетный момент, запрошенный момент в разных режимах и на разных передачах, ограничение момента, относительный момент и момент для ограничения мощности
  • Контроль детонации, коррекции угла, чувствительность датчиков детонации, карты для определения плохого/хорошего топлива
  • Отсечка топливоподачи по оборотам
  • Модель расчет выхлопных газов: давления и температуры
  • Расчет массы воздуха, значения компрессии, плотности воздуха, коррекции и эффективности при расчете массы воздуха
  • Угол опережения зажигания: базовый, оптимальный, минимальный угол, коррекции угла
  • Заданый состав смеси на частичных нагрузках, при полной нагрузке, и при полностью открытом дросселе, коррекции состава смеси, эффиктивность сгорания от лямбды
  • Ограничитель скорости
  • Контроль дроссельной заслонки, карты положения, механический закон, максимальный запрос положения дросселя

Внимание! В связи с большим количеством карт доописание новых софтов для этого модуля в режиме СРОЧНО делается в течении 1 рабочего дня. 

  


Стоимость модуля: 
8000.00 руб.   Заказать


Для работы модуля требуется наличие ключа защиты